桥梁结构的全寿命周期分为施工阶段、正常使用阶段以及老化阶段,当前的桥梁结构可靠度研究多集中于正常使用阶段,对风险更高的施工阶段研究相对较少。本文基于现有的可靠度理论,建立了适用于施工期大跨PC刚构桥的可靠度计算方法。在充分考虑材料时变效应及结构参数变异的情况下,利用该方法进行大跨PC刚构桥的可靠度分析,得到了各施工阶段悬臂结构端部的标高控制范围,最后对各随机变量进行参数敏感性分析。主要进行了如下工作:1、在各养护龄期对主梁同养的C55混凝土试件进行力学性能试验,结果表明混凝土轴心抗压强度和弹性模量早龄期发展迅速,在28天龄期之内混凝土轴心抗压强度的发展速度稍快于弹性模量。根据试验结果得到混凝土轴心抗压强度和弹性模量的时变规律以及两者间的发展关系经验公式。2、建立了一种基于SVM的大跨PC刚构桥施工期可靠度求解方法。采用均匀设计法选取样本点,选择高斯核函数构造SVM模型,通过遗传算法进行SVM参数寻优,结合蒙特卡洛法求解可靠指标。通过算例验证表明该方法泛化能力强,精确度较高。3、结合大跨PC刚构桥悬臂施工的特点,建立了分别适用于主梁应力和标高控制的功能函数和有限元模型。对桥梁结构悬臂施工阶段主梁根部应力及端部挠度变化进行分析计算,结果表明材料时变效应对悬臂结构的根部压应力储备影响较小,对悬臂结构端部挠度变化的影响却较为明显。所以本文选取基于主梁线形的建模方式对悬臂结构的标高控制可靠度进行分析。4、选取对结构可靠性影响较大的随机变量进行分析,通过MATLAB软件平台建立桥梁结构的SVM模型,选取中长悬臂阶段和最大悬臂阶段进行可靠指标求解,根据求解结果确定悬臂结构端部的标高控制范围。最后,对结构施工期随机变量进行参数敏感性分析,结果表明混凝土容重和张拉控制应力对结构可靠度影响较大,需要严格控制主梁张拉应力及混凝土材料的配合比。