随着我国外贸量的逐年攀升，我国的港口正朝着供应链环节发展，如何在内陆地区找到下一个高效运转的环节，以保证整个供应链的畅通成为一个亟待解决的问题。国家实施的向中西部转移的经济战略，也使内陆地区的经济获得了一个良好的发展机遇。内陆无水港的建设及发展成为一个重要趋势。内陆无水港是提供公共服务的基础设施，选址条件复杂，投资巨大，科学合理的选址可以有效的节约资源、降低成本，提高经济效益和社会效益。因此，结合我国内陆地区的实际情况，构建内陆地区内陆无水港选址的指标体系，探索适合的选址方法对内陆城市提高自身竞争力能够起到积极的促进作用。本文首先从内陆无水港及其选址方法的研究现状开始，对内陆无水港的相关定义、内陆无水港的功能、发展模式及选址方法进行了简要介绍。针对现有内陆无水港选址研究缺少对区域内城市是否适合建设内陆无水港的判断的问题，通过成本效益分析得出，区域内城市在货运量达到一定规模的基础上建设内陆无水港，才符合成本效益原则，满足可持续发展的需求。其次，通过对影响内陆无水港选址的六大类因素的分析，建立内陆无水港选址的指标体系，并应用模糊k-均值聚类分析法将适合建内陆无水港的候选城市分为三类：内陆无水港的选址应该首选一类城市，再考虑二类城市，三类城市可以与周边城市共同建设内陆无水港以达到发展地区经济的目的。最后，以正在大力发展内陆无水港的中原经济区为背景，将区域内符合内陆无水港建设成本效益原则的交通运输节点选为候选城市，并将各候选城市的实际经济数据带入选址模型，得出中原经济区内陆无水港的选址结果，通过对结果的分析，给出中原经济区内陆无水港选址布局图，与目前中原经济区内陆无水港规划与建设情况进行分析比较，验证了选址方法的合理性和有效性。