随着全球一体化的迅猛发展，现如今国际航空旅客运输业已经成为全世界范围内最重要的交通运输方式之一，与之相伴随的是航空旅客运输中的人身损害案件也在不断地增加。国际航空旅客运输中的人身损害赔偿具有双重属性，属于特殊性，一方面，其适用国际航空法的规定，属于国际航空私法范围；另一方面，其接受侵权责任法相关规定的调整，属于侵权法下的一主要分支。但在国内法学界，由于对航空旅客人身损害赔偿问题的研究起步较晚，研究较为零散，存在着法条过旧、体系性较差等问题。本文综合主要采用案例分析方法及判例研究法，配合法解释学方法、比较研究方法对国际航空旅客运输中的人身损害赔偿问题进行了研究，并针对我国的《民用航空法》和《侵权责任法》中的相关条款提出了增加及修改建议。本文以人身损害赔偿制度为中心，结合《华沙公约》、《蒙特利尔公约》及各国法院的立场，对国际航空旅客运输中人身损害赔偿法进行多角度、较为深入的分析和研究。文章分六章，通过对真实案例：陆红诉美国联合航空公司人身损害赔偿案存在的分歧的分析和探讨引出国际航空旅客运输中的一系列问题，对本案的管辖权、法律适用、法律竞合问题进行了探讨，同时结合了大陆法系国家立法、普通法系国家立法及我国当前的立法进行比较、分析。最后作者本着西学为体、中学为用，提出了本土化色彩浓厚的航空旅客运输人身损害赔偿立法建议。涉及到《侵权责任法》及《民用航空法》的责任竞合、精神损害赔偿、国内及国际航空旅客运输承运人赔偿责任制度等方面。