随着电动汽车的普及,退役动力电池的数量也急剧增长,相关数据表明,汽车动力电池容量不足其额定容量80%时,电池的各项性能指标已经不能满足电动汽车的日常使用需求,若此时报废退役动力电池将造成资源浪费和环境污染。研究发现表明,这类电池与全新的电池相比只有化学活性略微降低,电池内部的化学成分并没有发生改变,其中仍有30%容量可用于对电量波动,供电稳定性要求较低的领域,在此基础上,本文提出一种利用退役电池储能,同时结合电网和太阳能电能的多输入充电装置。退役电池应用于储能领域需解决电池的分类重组问题,而电池分类重组的重点是电池容量,循环次数等数据的获取,首先本文通过分析电池的老化过程获得了电池容量衰减曲线,在现有的电池容量预测模型基础上提出了一种多系数电池容量预测模型,在完成了不同电池的容量预测后发现,该模型的预测结果相较于传统模型具有更高的预测精度。其次,本文提出了多输入充电装置的配置构想,通过功能描述以及技术要求对装置内部的电器元件进行选型,着重讲述了升压电感,滤波电容,变压器,IGBT以及二极管等几种元件的选型步骤。在完成了多输入充电装置的元件选型后,本文详细介绍了该装置的工作模式以及控制逻辑,随后基于Simulink模块完成了多输入充电装置的仿真,着重分析了该装置在仿真过程中的电压,电流变化。最后,本文利用D&V公司的EPT-150实验台架进行了多输入充电装置的试验,分析了该装置在不同输入电压条件下的效率变化;通过设置对比实验分析多输入充电装置的输出电压和电流的纹波变化,验证了输入滤波电感对电流纹波的抑制作用。另外,本文利用CATIA搭建了该装置壳体的三维立体装配图,避免了电路元器件与壳体的尺寸干扰问题。本文从电池梯次利用的角度出发,提出了一种多系数的电池容量预测模型,完成了多输入充电装置的元件选型,仿真以及实验,证明了多输入充电装置的可行性,为退役电池的梯次利用提供了一种切实可用的方法,有效的解决了退役电池资源浪费的问题。