针对于三元复合驱的开发研究,通过绘制补心海拔等值图发现,部分区域存在井排间补心海拔差异大的现象。由此判断,不同批次的补心海拔测量值之间存在较大的系统差异。通过剔除部分补心海拔异常值后计算补心海拔趋势面,并将异常值校正到趋势面上,实现了补心海拔的标准化处理。为老油田综合调整以及新油田的开发方案提供有力的依据,我们采取了多种建模方式,其中确定性建模与随机建模相结合为一种准确率较高的方式,属性模型的建立、沉积相模型的建立以及对地质模型的粗化都是为了更加准确的能够描述油藏,也是为了能够高度的概括储层参数及流体分布、油气藏的类型以及油藏内部结构。可以看出在厚油层中,纵向上由于渗透率的差异,导致水驱后目的层剩余油分布在油层的中上部,目的层细分小层从下到上开发效果逐渐变差,且各细分小层开发效果相差较大,最后一层与第一小层采出程度相差13.44个百分点,从而在后期开发过程中,由于剩余油主要位于厚油层顶部,因此要着重对中上部油层进行剩余油的挖掘。