【摘 要】
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调速器是水轮发电机组的重要元件,对机组和电网的稳定有重要的作用。广义哈密顿系统广泛存在于物理科学、生命科学及工程科学等众多领域,与其它系统相比,广义哈密顿系统模型能够清晰地获得系统内部结构和阻尼因素。为了探究调速器对水轮发电机组输出的影响,本文采用广义哈密顿理论对调速器进行建模,影响调速器哈密顿模型建立的核心是调速器能量函数。本文针对调速器哈密顿能量函数进行了深入的分析,以水轮机调速器的经典数学模
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调速器是水轮发电机组的重要元件,对机组和电网的稳定有重要的作用。广义哈密顿系统广泛存在于物理科学、生命科学及工程科学等众多领域,与其它系统相比,广义哈密顿系统模型能够清晰地获得系统内部结构和阻尼因素。为了探究调速器对水轮发电机组输出的影响,本文采用广义哈密顿理论对调速器进行建模,影响调速器哈密顿模型建立的核心是调速器能量函数。本文针对调速器哈密顿能量函数进行了深入的分析,以水轮机调速器的经典数学模型为基础,利用哈密顿能量函数的等值电路建模方法,推导得到调速器各个线性传函的等效电路,通过能量连接获得水轮发电机组的哈密顿能量函数,进一步推导得到包含水轮机调速器的水轮发电机组广义哈密顿模型,建立仿真模型,通过对不同工况进行仿真实验(包括系统初值扰动,负荷变动,调速器PID不同参数,故障特性,阻尼特性,低频扰动)验证了构建的能量函数的正确性。
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