港口是货物在水路运输的起点和终点。随着全球经济一体化进程的深入，港口不仅局限于提供单一的装卸服务，而是逐渐成为综合物流服务价值流的承托者，现代港口物流企业正是在这种背景下诞生。20世纪90年代开始，我国沿海港口市场模式从计划经济体制下的港口资源型逐步向市场经济体制下的垄断竞争型过渡，由于历史遗留问题较多的原因，广州港集团在这场改革中步履维艰，属下港口功能仍然以单一传统的装卸和运输为主，在缺乏对物流资源的统筹规划的情况下，集团内部资源分散，外部竞争失利，一场针对物流板块业务改革的风暴势在必行。本文基于广州港集团当前的外贸集装箱物流市场发展形势，运用PESTEL分析模型从政治、经济、社会、技术、环境及法律等六大因素对集团的外部环境进行分析，在内部环境分析上对集装箱业务资源、物流通道及外围物流节点建设等情况做了全方位的剖析，并运用SWOT分析方法从集团发展外贸集装箱物流的优势、劣势、机遇和挑战等四个方面进行清晰的发展方向定位。在当今港口竞争形势下，本文作者认为广州港集团应按照物流一体化理论和第三方物流企业的特点整合内部资源筹建新的物流营运主体——广州港国际物流营运中心，按照港口企业价值链理论及供应链管理的要求提出外贸集装箱物流发展的“点”、“线”、“面”外部发展策略，建立保障实施措施体系，以期为广州港集团领导决策层提供有益的参考。