为了迎接当今全球造船行业飞速发展所带来的机遇和挑战,我国的造船行业正逐步实现数字化造船,以提高行业的核心竞争力,为行业的发展提供有力的支撑。随着数字化造船建设的迅速发展,各个部门及企业都使用了各种各样的数字化工具,通过这些工具的使用,我国在数字化造船领域取得了长足的进步。但是这些数字化工具往往是在不同时期、由不同厂商、在不同系统上建设而成的,而且大都是使用不同语言在不同平台上开发完成。因此,它们彼此之间很难实现信息共享,形成了大量孤岛式的数字化应用工具。船舶数据交换技术是数字化造船建设的基础之一,通过构建船舶数据交换技术可以实现数字化造船领域异构系统的互联互通,消除“信息孤岛”,实现数字化造船资源建设、管理和应用的一体化,从而不断提高中国造船行业的设计、制造和服务水平。因此,船舶数据交换技术具有很强的研究价值和现实意义。本文以上海交通大学和中国船舶科学研究中心共同开发的船舶数字化智能设计系统为应用背景,设计了基于船舶数字化平台的数据交换模式,并针对传统数据交换技术存在的缺乏统一标准,平台依赖性强,耦合度大等不足,采用目前数据交换领域内最流行的XML技术,充分利用其平台无关、易于扩展和语义性强等特点,提出了一种基于XMLtoXML的数据交换解决方案。该方案具有松耦合性、灵活性和开放性等优点。针对使用交换频繁的船型几何表,对船舶领域中的各种数字化工具的数据资源进行了细致分析,遵循有规律和易于扩充的原则,并在此基础上提出一种基于XML的船型几何表表达格式。这样,从各种数字化工具中提取出来的共享数据都可以转换成此格式以方便共享。数据交换利用XML及其相关技术,实现数字化造船领域中异构系统之间的数据转换,这是整个系统数据集成的关键。论文重点描述了这个过程,首先从源方系统中抽取得到共享转换数据,并将其定义为XML船型几何表,然后再根据目标方提供的映射文件转换为符合需求的XML船型几何表,最后传输至目标方系统,并再次转换成目标方支持的数据。该方案最终在J2EE技术平台下设计实现,并且在船舶数字化智能设计系统中得到了应用,实现了船舶领域各种数字化工具之间的数据交换与共享。系统自开通以来,运行稳定,效果良好。