舰船在海上作战时会遭受来自水下、空中爆炸产生的强烈冲击,这种高强度的冲击会对舰船及舰载设备产生极大的破坏,特别是水下爆炸对舰船的破坏更为严重。水下爆炸引发的瞬态载荷不但能够对舰船结构产生极大的破坏,而且还会使精密的舰载设备失灵甚至直接损毁,严重的影响舰艇的战斗力和生命力。因此,各国海军把研究方向逐渐转移到增强舰船及舰载设备的抗冲击能力上,其中水下爆炸试验和冲击试验是验证舰船及设备的抗冲击能力的主要方式。试验过程中需要对试验目标和冲击环境等进行数据采集,以便后期进行分析研究。因此,试验数据的测量工作是冲击实验中重要组成部分,直接关系到整个试验的成败。试验数据的测量是通过一些精密测量仪器完成的,而这些测量仪器的抗冲击能力较弱,受到强冲击后极容易失灵或损毁,直接导致冲击试验的失败。为保证精密测量仪器的抗冲击防护能力,现设计一种以钢丝绳隔振器作为缓冲元件的双层缓冲平台,通过双层缓冲的方式为冲击实验中的精密测量设备提供抗冲击保护。本文首先从隔振、抗冲击理论研究和钢丝绳隔振器的理论研究出发,总结出隔振、抗冲击相关原理以及钢丝绳隔振器的工作原理和性能特点,并且介绍隔振器隔冲性能的评价方法和选型原则;其次根据现有实验设备和测量条件,设计几种对钢丝绳隔振器性能进行测量的夹具,极大程度提高了钢丝绳隔振器的测量精度和工作效率。通过对钢丝绳隔振器进行准静态、动态、冲击实验,分析结构参数、热处理、外部激励对钢丝绳隔振器性能的影响,同时证明了钢丝绳隔振器具有良好的隔振、抗冲击性能;然后分别建立单层隔振模型和双层隔振模型,通过对单层隔振模型进行仿真实验,总结出位移响应和加速度响应随固有频率的变化规律。根据钢丝绳隔振器的非线性特性,建立具有软刚度特性的非线性双层隔振系统的动力学方程,并对动力学方程进行数值求解,分析双层隔振系统上层系统与下层系统质量比、刚度比、隔振器阻尼、刚度系数等结构参数对双层隔振系统的隔冲性能的影响,结果证明:采用软化刚度特性的隔振器作为缓冲元件具有良好的抗冲击能力;最后以仿真求解总结出的双层隔振系统性能变化规律为参考,设计出缓冲平台实体模型并仿真分析。根据仿真结果分析缓冲平台结构参数和输入激励等条件发生变化时,缓冲平台性能的变化规律。通过仿真实验证明了以钢丝绳隔振器作为缓冲元件的双层缓冲平台方案的可行性,从三折线谱中可以发现该缓冲平台的缓冲效果十分明显。。本文的相关研究对钢丝绳隔振器在抗冲击领域的应用和非线性双层缓冲平台的设计具有一定的参考价值。