适用于斜直井钻修机的管柱输送机构研究

来源 :长江大学 | 被引量 : 1次 | 上传用户:langjitianya198411
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
进入21世纪后,非常规能源在全球各国受到了重视,煤层气就是其中代表之一,它具有广阔的开发前景,它的特点为安全、无污染和热值高。根据勘探可知,我国便于开采的煤层气埋深在地层2000m以内,可以采用斜直井钻机进行钻井开采。本文主要详细介绍了一种适用于斜直井钻修机的管柱输送装置的结构设计和液压系统的设计,确定了液压缸的选型,并用Solidworks建立了该装置的三维模型。通过多刚体系统运动学和动力学的基本理论,根据相关基础知识对举升机构的起升、翻转机构的翻转以及伸缩机构的伸缩建立了平面系统数学模型,在数学模型基础上确定了相应的位移、速度和加速度之间的关系。其次,应用ADAMS中的动力学理论知识,在上述已求解的运动学方程基础上对举升机构的起升、翻转机构的翻转以及伸缩臂前伸系统进行了逆向动力学的求解,并得到了起升、翻转、伸缩液压缸驱动力方程。在Solidworks中对三维实体模型建模并导入到ADAMS中,然后运用ADAMS对管柱输送装置中的举升机构进行了运动学和动力学仿真分析,得到了液压缸的驱动力、液压缸活塞伸长量变化、举升臂起升角度变化和举升臂起升角速度变化等曲线;对翻转机构进行运动学与动力学仿真分析,得到了V型槽翻转角度变化、V型槽翻转角速度变化、右侧液压缸活塞伸长量变化和左侧液压缸活塞伸长量变化等曲线;对上管过程中管柱和V型槽进行了接触碰撞仿真分析,得到了当V型槽右端向上倾斜5度时,不同的管柱尺寸和重量下的接触碰撞力变化和接触碰撞力矩变化曲线;当V型槽右端分别向上倾斜5度和3度,不同的管柱尺寸和重量下的接触碰撞力变化和接触碰撞力矩变化曲线;这些仿真结果将对今后设计的改进提供了理论依据。结合管柱输送装置各部件实际的受力情况,通过ABAQUS对管柱输送装置的主要部件底座固定耳板和举升臂固定耳板等进行了强度分析,根据结果可知,所设计的各部件均满足强度要求。对管柱输送装置的举升液压缸杆和翻转液压缸杆等进行了屈曲分析,根据结果可知,各部件1-5阶均满足稳定性要求。
其他文献
首先以硝酸锶与2,4-二硝基咪唑(2,4-DNI)的配位分子为研究对象,在水溶液的环境中构建配位分子模型,运用Gaussian09软件中的密度泛函理论方法,对配位模型分子进行分子设计和理论
粉质粘土属于工程不良土质,本身具有强度低、水稳定性差、冻融敏感的特点,将其用作季冻区的路基填料时,路基在冻融循环作用的影响下,易产生不均匀沉降,导致道路病害产生。因此在粉质粘土区筑路时,常挖除粉质粘土而采用具有所需工程特性的材料换填,但由于远距离运土、换填的不经济性,在工程沿线没有合格路基填料的情况下,就常需要对不良土质改良后作为路基填料使用。在新疆省高速公路施工中常遇粉质粘土的工程条件下,为了找
随着世界农业水平的不断提高,农产品的质量和产量得到了很大的提升,但随之而来的是频发的农产品安全问题,其严重地威胁到人们的生命健康。当出现农产品安全问题的时候,监督机构、供应链各环节以及消费者能及时获取农产品信息,并能迅速定位产生安全问题的责任方,对于协助解决农产品安全问题有着重要的作用与意义。农产品追溯在这样的背景下应运而生。农产品追溯系统具有“追”和“溯”两种信息获取方向。对于普通消费者而言,他
信用评级在经济社会发展过程中发挥着重要的作用。作为衡量公司风险、反映公司绩效的指标,信用评级一直以来受到广泛的关注。根据信用评级水平的高低,市场的信息不对称性能够在一定程度上得到缓解,有利于维护良好的市场秩序,保护各方利益相关者的利益。可见,信用评级无论对于银行等债权人,还是对于政府监管部门,以及企业主体都具有十分重要的作用。那么,究竟有哪些因素会对信用评级产生影响呢?公司治理特征作为一种会对公司
运用信息技术和方法,帮助社会经济组织提高其现代化管理的效率与水平是管理科学与工程领域研究的热点问题之一。图像融合在管理中具有重要的应用价值,可以提高信息的精准度,
现代网络进入了快速变革的时代,网络配置项变得越来越复杂,以SDN为基础的网络虚拟化技术成为当今网络构建的重要技术。现今大多虚拟网络平台中的网络模型以底层物理网络为基
近年来,随着工业和汽车行业的发展,大气污染物之一的氮氧化物(NOx)污染日益严重,氮氧化物的消除问题随着人类对环境污染问题的重视而成为现在亟待解决的课题研究。烃类选择催化
随着社会经济的不断发展,人类对于能源的需求逐步增长,而随着煤炭、原油、石油等传统化石能源枯竭,难以满足日益增长的需求。同时,大量的化石能源使用带来了严重的环境问题,因此开发利用多种清洁能源、提高能源利用率、增大污染物减排力度及发展环境友好型能源系统是当今世界共同关注的能源焦点。目前,能源系统大多服务于单个城市,没有对一定区域内的多个城市进行统一规划,而区域性综合能源系统规划可实现能源丰缺协调互补、
随着中国城市化建设逐步推进,城市人口规模明显扩大,城市轨道交通面临了巨大的压力与考验。为了满足人们出行实际需求,城市轨道交通系统如何在保证行车安全的前提下提升运行效率,已然成为了目前重点研究的问题。列车自动运行系统(简称ATO系统)作为列车自动控制系统的核心部分,其运行策略成为了研究的关键。本文针对城轨列车ATO系统的运行策略进行了优化设计及仿真研究,主要研究内容如下:首先在分析查阅ATO系统组成
结晶过程的可控性无论对于科学研究抑或是实际应用来说都是至关重要的,因此有必要对晶体的形核及生长机制进行透彻的研究。经典的形核理论认为溶液中单体直接一步形核并生长