为进一步提高催化精馏塔的性能,提出了两种新型内构件结构,在自行研制的催化精馏冷模实验装置中,以空气-水为实验体系,对两种新型内构件的流体力学性能进行冷模实验研究和比较。考察了新型内构件各结构参数,如开孔比,装填量,催化剂粒径等因素的变化对其流体力学性能的影响。用自行设计的液体提升量收集装置进行液体提升量的测定。考察了开孔比、装填量、催化剂粒径以及空塔动能因子等因素对液体提升量的影响。实验结果表明,两种新型内构件的设计具有可行性。两种新型内构件与同规格的New VST标准帽罩相比,两种内构件的塔板压降较大,其中圆柱形内构件压降大于倒锥形内构件的压降;两种新型内构件的雾沫夹带与New VST标准帽罩相比,两种新型内构件的雾沫夹带都比较低,其中倒锥形内构件的雾沫夹带最小。圆柱型与倒锥型内构件的压降差别很小,而床层压降主要随气速、催化剂装填量的增大而增大,随催化剂粒径的增大而减小,随帽罩开孔比的增大而减小,但开孔比增大到1后压降不再变化。对于液体提升量的研究,基于能量和质量守恒定律,根据圆柱形内构件实验数据推导其液体提升量的数学模型,并且在实验值与模型值之间进行对比,经模型计算和数据分析,最大绝对误差为0.0022g/s,相对误差均小于15%,平均相对误差4.75%,与实验数据能够较好的吻合。