近年来,随着现代斜拉桥跨度的不断增大(目前最大跨度已经超过1000米,并向更大跨度发展),桥梁结构的频率越来越低,易受环境激励发生各种振动,从而诱发斜拉索的振动。拉索的大幅振动对拉索的使用寿命和桥梁安全运营构成极大威胁,它已成为大跨度斜拉桥急需解决的关键问题之一。因此,研究拉索振动的机理及其振动控制措施对于斜拉桥的建设和维护具有重要意义。本文以湖南岳阳洞庭湖大桥、长沙洪山大桥、长沙浏阳河大桥拉索振动控制为工程背景,在国家自然科学基金项目“斜拉桥拉索风雨振现场观测与半主动控制研究”资助下,进行了以下研究工作:1.介绍了斜拉桥的发展,拉索振动研究的必要性并对拉索振动形态及减振措施进行了简要的论述。2.对斜拉桥拉索系统的振动形态及其振动控制措施的研究现状进行了广泛的调研,对拉索的振动形态及各种振动控制措施进行了详细的分析。3.介绍了磁流变液的流变机理、研究了磁流变阻尼器的工作原理、设计原理,在室内阻尼器单体试验的基础上对比研究了RD-1005型磁流变阻尼器和永磁调节装配式磁流变阻尼器的力学性能,最后对磁流变阻尼器的力学模型的研究进行了综合评价。4.介绍了湖南岳阳洞庭湖大桥上安装磁流变阻尼器的情况,在长沙洪山大桥、长沙浏阳河大桥全桥拉索上安装了永磁调节装配式磁流变阻尼器,并进行了现场拉索减振试验研究。5.运用小波分析对现场拉索减振试验得到的试验数据进行了处理,识别了拉索的模态参数。