1994年美国北岭地震与1995年日本阪神地震的调查报告可知,很多传统钢框架梁柱连接都产生了脆性断裂,这与“强柱弱梁及强节点弱构件”的设计理念相悖,也没有表现出预期的延性和耗能能力。解决这种梁柱节点的脆性开裂的最有效途径是将塑性铰外移,一般有两种方式:一是削弱梁截面,二是加强梁截面。本文以T形钢为研究对象,结合前期直接扩翼型梁柱连接的研究成果,将T形钢进行改进为扩翼型T形钢,以此为基础,对扩翼型T形钢连接钢框架梁柱节点的滞回性能进行了分析,并基于T形钢连接节点的弯矩-转角模型对扩翼型T形钢进行参数优化。主要研究内容及研究成果如下:(1)T形连接件试验研究和有限元分析:对4个T形连接件进行了单调拉伸试验并建立相对应的非线性有限元模型,通过T形连接件荷载-位移曲线的试验结果与模拟结果的对比确定了接触对算法更适用于本文螺栓连接的有限元分析,进而通过T形连接件的破坏形态和螺栓拉力分析进一步验证有限元分析的有效性,为后文的非线性分析奠定基础。(2)滞回性能分析:建立了普通型和扩翼型T形钢连接钢框架梁柱节点的非线性有限元分析模型,研究了这两种梁柱节点的荷载-位移滞回曲线、骨架曲线、承载力及延性系数、刚度退化规律、耗能能力及节点域受力性能。结果表明:扩翼型T形钢连接节点的各项抗震性能指标均明显优于普通型T形钢连接节点,其中极限位移提高了33.1%,极限荷载提高了 11.1%,延性系数提高了 29.4%,耗能能力提高了 10.6%,说明扩翼型T形钢连接节点具有更好的抗震性能。(3)参数优化分析:基于以上T形钢连接钢框架梁柱节点的非线性有限元分析模型,考虑了 T形钢翼缘厚度、T形钢腹板厚度、扩翼段加强段长度la、扩翼段过渡段长度lb、扩翼段加强段宽度c等参数,针对每个参数分别建立了变参数有限元分析模型,从承载能力、延性系数和等效粘滞阻尼系数三项力学性能指标方面进行了分析,给出了以上五个T形钢参数的合理取值范围,并基于所有有限元模型的初始刚度和极限弯矩值拟合并给出了扩翼型T形钢连接节点的三参数幂函数模型的弯矩-转角曲线公式。