道岔是铁路建设的重要基础装备，是工电一体化的集成系统和限制列车运行速度的关键设备之一。一个国家铁路的发展水平往往集中地反映在铁路道岔的技术水平上。目前虽然有些轨检仪能够实现对少部分的道岔项点的测量，但由于高速道岔的检查项目之多，难度之大，高速道岔检查中至今尚没有一个综合测量设备提供一个综合测量、记录和评价的平台和系统，因此，对我国高速铁路的发展已造成了严重的影响。本文通过对新型检测技术的分析，根据高速道岔项点检测的实际需要，在零缺陷管理思想的指导下设计开发了一种用于高速道岔状态检测的高速道岔综合检查仪。论文详细地介绍了在零缺陷管理思想的指导下进行新产品设计开发所进行的项目论证阶段、产品设计开发阶段、样机试制与实验阶段的工作，完成了从产品的调研、总体设计、详细设计、样机试制等整个过程，最终得到了高速道岔综合检查仪样机，并进行了相应的样机测量实验。该高速道岔综合检查仪具有综合管理系统，能够综合测量和评价高速道岔，解决了过去实际测量和评价中需大量人力和多种检查设备的分项点检查、多步骤操作的繁琐程序，可以很大程度上地降低铁路工作人员的工作强度以及减少铁路工作人员的数量和检查设备数量。该仪器采用新型“工”型结构，不仅实现了对高速道岔诸多项点的检测，还能够实现对轨道中线进行连续或定点的直接测量以及对轨道的真轨距与真水平测量。因此，该高速道岔综合检查仪具有很强的实用性，应用前景非常乐观，能产生较大的社会经济效益。