一体化氧化沟流态研究及一体化OCO工艺试验

被引量 : 0次 | 上传用户:moovent_chrisx
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
一体化氧化沟具有占地面积小,投入资金少,操作和管理方便的特点,特别适合我们国家现在的中小城市多,资金短缺的国情。在这样的情况下,对一体化氧化沟做进一步的研究,充分发挥其优势,完善其不足,就显得尤为重要。 本文从主体流道中的流速着手,重点探讨了氧化沟中的固体颗粒悬浮功和氧气在混合液中的传质现象。分析氧化沟中流态分布的不均,而造成能耗过大,以及处理过程中的缺陷和不足,提出针对现在的一体化氧化沟的改进方案。 污水处理一般都是固、液、气三相同时存在的反应体系中,通过理论分析可以得出,固体颗粒的悬浮和三相的混合状态以及它们之问的传质对处理效果是极其关键的,而这几个方面主要是受到流道中混合液流动的剪切力的影响。由于传统的氧化沟在设计上的缺陷,使在导流墙附近的低能区以及其他流速发生急变的区域污泥淤积严重,不但损失了能耗,而且直接影响了处理污水的效果。针对这样的问题,本文对导流墙做了穿孔的设计,让在导流墙附近低能区的污泥能从附近高能区的混合液中获取部分能量而蠕动,在这个局部减少污泥的淤积。改进后的导流墙在应用中已经取得了很好的实际效果。 通过在主体沟内流速的测量及理论上的分析,对传统氧化沟中能量补充方式提出质疑,实验测得流道中的平均速度为0.94m/s,这样流速不可能很好的满足污水处理中所需要的生化反应条件,最高速度的平均值和整个沟内流速的平均值相差五倍以上,无效反应区高达50%以上,同时能量分布也极其不均匀,大量低能量区域的存在是污泥沉积的重要原因。机械设备安装的不合理是污水处理能耗高、效率低的重要原因之一。不合理性体现在单个设备安装位置和设备之间相对位置的合理性,主要是对弯道低能区的忽视和机械设备位置相对重叠,造成了大量不必要的能量损失。 研究中还发现,一体化氧化沟之所以有流态分布上的缺陷,主要是由于跑道式的一体化氧化沟自身的传统外型上的缺陷。由此,本文综合了传统一体化氧化沟和0C0工艺的优点提出一种oco工艺的改进型—一体化的oco工艺。同时在考虑我国实际情况的前提下,对这个工艺的几个分区作了一定的调整,将缺氧区和厌氧区放到好氧区的前面,优先考虑脱氮除磷,并实验室中对其可行性进行了初步的验证。 实验中发现,改进型oco工艺模型中的流态明显优于传统的一体化氧化沟,最高速度的平均值和整个沟内流速的平均值只相差二倍,基本不存在无效反应区,既能满足固体颗粒悬浮和气液传质需要的剪切力,同时还有良好的速度分布。DO值平均从5.83mg/L衰减到3.75 mg/L,具有良好的衰减规律。从实验结果上看,这个工艺是完全可行的,并且与传统的一体化氧化沟和OCO工艺相比有着独特的优势。关键词:一体化氧化沟oco工艺流态分布剪切力固体悬浮传质现象
其他文献
<正>该课2019年获第八届全国初中语文教师教学基本功展评暨教学观摩研讨会现场课一等奖一、初见山水师:同学们在之前的生活中有没有一点鉴赏画作的经历啊?都说外行看热闹,内
主要对我国目前普遍存在的公路工程招投标阶段工程造价控制问题进行研究,从招投标方式选择、合同价格形式选择方面进行招投标要求分析,最后提出应对公路工程施工招投标阶段出
<正>近日,国家广播电视总局节目收视综合评价大数据系统在一定范围内公布了纪录片专题收视报告。报告基于2019年6月3日至8月9日期间,对16个央视频道、34个地方卫视频道、3个
斜拉桥具有造型优美,跨越能力强,在国内外公路、铁路建设中广泛应用。拉索为是斜拉桥最主要的受力构件,但是由于长期受到静力荷载、动力荷载以及环境侵蚀,拉索容易受到损伤,
文章首先简要介绍了基于面向对象思想的统一建模语言UML的基本概念,然后阐述了UML建模机制与RUP相结合的生命周期迭代化建模思想,最后以网上图书销售系统的UML建模为背景,探
文章依据近几年田野发掘所获得的新资料,首次将江南地区上层贵族墓葬从一般意义的土墩墓中区分出来,并就其墓葬形制的发展脉络作了详尽科学的类型学研究;由此从一个侧面揭示出西
人脸感知可由分析与合成人脸两部分构成。人自身对人脸非常熟悉和敏感。人可以轻而易举地识别出不同的人脸、不同的人脸表情,并可在脑海中浮现出不同人脸的形状,艺术家可以描绘
在二语习得的过程中,母语的迁移是一种不可否认的现象。这是因为他们的脑海中已经存在着较为完整的母语语言系统。在过去五年的教学实践中,作者发现在中国大学生的英文写作中
应力与生长是生物力学活的灵魂,功能性适应是生物力学普遍规律。应力与生长关系的研究主要包括两个方面:其中一个方面是从宏观上研究骨生长与重建对其应力环境的适应过程,以
通过对大秦线的地理位置及其对国民经济的重要性阐述,提出大秦线2万t列车开行的必要性。综合分析湖东站车站概况、2万t列车开行情况、车站运输量增长情况、通过能力紧张原因等