在汽车制造的每一个工艺过程中,都需要及其复杂的电子电器及零部件的技术支持与工艺流程标准化规定,而在整个制造过程中,每一个工艺过程都会有根据客户订单的要求进行特定的制造过程以适应客户的要求,并以此来赢得客户信赖与市场的占有率份额。而在日趋激烈的竞争环境下,如何在整个制造过程中效率更高、质量更好将会决定整个企业今后的发展前景,所以每个汽车制造企业都在对每个制造工艺的环节进行提高和优化。而总装过程是整个汽车制造过程中零件安装最多,人力使用率最多的制造过程,所以,如何提高装配过程的装配效率是为整个优化过程最为重要的一环。而汽车制造重点装配生产线的平衡率,是评价装配过程的精益方式与否最重要的指标之一。所以研究整条装配生产线的平衡率的问题,同时通过某种方式设计出符合实际生产状态的、快速的、有效的算法,是管理生产线的生产状态的重要指标,也通过这种方式提高生产效率,用以满足日益激烈的竞争环境。本文结合华晨宝马总装生产线的生产状态及特点,分析了在目前的装配线状态下存在的问题以及优化的方向,并且结合一些生产线平衡问题的一些研究成果与实现方式,对现有的华晨宝马总装生产条件进行了讨论,在传统的生产线平衡的方法上,使用离散差分进化算法对其产线平衡的可能性进行了分析,并对实际情况进行了建模分析。通过实际生产数据情况的分解,使用数学模型进行求解,得出的实际生产状态下的新的生产线平衡方案,并通过小规模的计算和大规模的计算确认在实际应用过程中的可行性和高效性。并且通过验证可以得出的可行解可以推广到各个汽车的制造工艺过程中,从而提高整个汽车制造过程的生产效率。通过论文中对生产实际问题的分析和对比计算,在本文设计下的离散差分进化算法下的建模求解过程,确实为解决生产线实际状态的产线平衡问题提供了一种较为快捷、方便的优化方式,并对整个过程中的工艺设置及安排提供了指导方向和具体的安排。为进一步解决多元化、多配置、混合式生产线的求解提供了一定的理论基础和实际算例。也可以为汽车制造过程中四大工艺优化提供了理论指导和实际参考。