公共产品理论认为,政府作为宏观政策的制定者和公共行政管理者,应满足社会和市场对公共产品需求,但在目前国内形势下,由于公路资金阶段性的巨大需求与财政资金投入不足的矛盾,当下阶段政府仍无法为公路建设提供完全无偿的建设,因此公路建设的资金仍有较大的缺口存在。本文通过了解政府提出交通建设实现新的跨越式发展的同时,对其制定的新的宏观政策和指引方向进行分析,并根据广西公路的发展目标,提出针对广西公路融资问题的合理化建议。首先,本文通过国内外目前的各种研究及理论进行阐述,强调政府负责提供向社会提供公共产品的责任,宏观政策对融资的影响,以及研究的必要性和紧迫性。其次,通过阐述公路项目的属性及其特点,以及通过国内外目前的各种研究及理论进行阐述,强调政府负责提供向社会提供公共产品的责任,宏观政策对融资的影响,提出政府在建立完善相关政策和对策的重要性。再次,本文透过广西交通发展的历程,结合广西目前的实际情况,通过广西交通现状分析,以目前广西公路融资面临的现状及实证探讨广西公路建设在现阶段宏观政策下融资面临的主要问题及成因。第四,以我国广东、贵州公路建设融资政策和模式以及国外公路建设模式的实践考察,借鉴国内外具有参考价值的融资政策和模式的先进经验,并研究其应用。最后,立足于广西,以政府作为公路建设的导向,对国家宏观政策的分析和广西政府对于公路融资的理念、角色变化的分析,针对广西政府如何制定广西公路融资政策和策略提出合理化建议。