论文部分内容阅读
在山区修建公路、铁路等基础设施时,难免因高切山体形成大量裸露的岩土质边坡,其中裸露的岩质边坡易风化,在降雨等作用下易发生边坡滚石、滑坡、崩塌等,而土质边坡易受雨水冲刷,导致滑坡等各种地质灾害,对公路行车及人民生命财产造成严重的威胁,因此,必须对边坡进行加固处理。目前,现浇钢筋混凝土框格梁锚杆结构广泛应用于边坡防护工程中,该措施不但能主动加固边坡,而且可以与植被恢复技术相结合,起到生态防护的作用,但由于传统的框格梁支护结构在施工过程中需要支护模板并在混凝土框格梁中布设钢筋笼等,对于高陡岩质边坡施工难度极大,且存在安全隐患及施工质量难以保证等一系列问题。本文针对现浇钢筋混凝土框格梁施工存在的问题进行改进,即采用钢纤维混凝土代替现浇钢筋混凝土进行喷射施工制作框格梁,改进后的框格梁具有施工设备简单,效率高,进度快,工期短,经济效益好等特点。基于此,本文主要研究内容如下:（1）通过钢纤维混凝土试件的基本力学性能试验,获取了端钩型、波浪型钢纤维混凝土的力学性能与钢纤维掺量之间的关系,推荐了合理的钢纤维掺量,为钢纤维混凝土框格梁的内力计算及数值模拟提供力学特性控制指标。（2）分别采用Winkler地基模型、弹性半空间模型,对单根钢纤维混凝土框格梁进行内力分析,并将其计算结果与相应的FLAC数值解进行了对比分析,为钢纤维混凝土框格梁应用于实际工程提供了理论参考。（3）针对依托工程典型断面,采用FLAC3D软件分别进行无支护、钢纤维混凝土和钢筋混凝土框格梁锚杆支护边坡三维数值分析,并对边坡加固前后的位移、应力、支护结构内力和边坡稳定性等进行了对比分析,评价了钢纤维混凝土框格梁加固岩质边坡的效果。