交通强国背景下,公路与旅游融合发展已成为推进公路供给侧结构性改革、支撑公路从高速增长阶段向高质量发展阶段转变的重要途径。旅游公路作为公路与旅游融合发展的产物,兼具交通与旅游双重功能,不完全适用既有公路布局方法。研究区域旅游公路规划中的线路生成和配套设施配置问题对促进绿色公路建设和交通旅游业发展具有重要理论意义和实用价值。论文分析了旅游公路独特的属性和内涵,建立了契合旅游公路特征的节点旅游属性评价指标体系,包括旅游资源、开发条件、区位特性3个方面的指标。基于节点各旅游属性指标的评价结果,应用遗传算法优化的BP神经网络综合评价节点的旅游属性。采取空间模糊聚类法对节点层次进行划分,不同层次的节点决定了旅游公路线路的走向和功能特征。论文提出了旅游公路线路分层生成方法,第一层次为干线旅游公路,运用最小生成树法,从旅游价值、创造潜力、实现成本综合最优的角度开展线路生成;第二层次为支线旅游公路,以旅游公路整体重要度不发生明显下降为约束条件,运用最优树扩张法进行布局。通过生态环境评价、沿线景观评价优化旅游公路线路初步方案后,评价路段的旅游价值,并提取旅游主题形成旅游公路主题线。论文分析了旅游公路服务设施、标识系统等配套设施的功能与分类。运用专家评价法,从满足游客需求与资源高效利用的角度分析各级机动车服务设施的合理间距。构建标识系统评价指标体系,并运用层次分析法明确了各指标的权重。在云南省旅游公路规划中应用以上研究成果提出了云南省旅游公路主题线方案及机动车服务设施布局方案。