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随着电动汽车的普及和可再生能源的大力开发,传统电网的经济调度策略已经不能满足大量随机性负荷接入电网带来的挑战。通过合理的调度策略,可以利用电动汽车的V2G功能来为配电网的运行产生积极影响,本文利用电动汽车的V2G功能与配电网中的可再生能源进行优化调度,具有很重要的现实意义。本文主要研究内容如下:1)针对电动汽车用户行驶习惯的特点,模拟了电动汽车无序充电的负荷特性;利用蒙特卡洛模拟的方法对电动汽车总体充电功率负荷进行模拟,结果表明电动汽车进行无序充电会增加配电网负荷峰谷差,影响电力系统稳定性。2)分析