近年来随着航空运输业的飞速发展,航班数量呈井喷式增长,机场的规模也越来越大,机场内航空器和各种保障车辆的数量也急剧增加,随之而来的安全隐患也在增加。安全工作是民航的核心内容,如何能安全高效的调配飞机和车辆,使之有序、互不影响工作,机场场面监视技术具有举足轻重的作用。论文的主要贡献和创新之处在于以下几个方面:第一,研究了场面监视多点定位算法,分析了影响TSOA/TDOA混合算法定位性能的各种因素,找到了适合场面监视多点定位系统最优的定位方法;第二,分析了最优布站的影响因素,仿真出不同的布站方式、不同的测量误差等情形下的定位精度(GDOP)分布图,得出一些有价值的理论和仿真实验结果;第三,根据机场场面需要多个站进行监视的实际情况,提出最优布站示意图,即倒三角形和星型布站结合提高场面监视定位精确度;第四,以兰州中川机场的实际格局为例,针对短基线低空目标定位精确度低的缺点,在研究基站数目增加与星型布局方式变化对低空目标定位性能提升影响关系的基础上,提出了一种主站偏心的八站最优布局场面定位方案。实验结果证明,该最优方案实现了目标机场整个机场场面监视范围95%以上的覆盖。