基于面向对象的港机智能CAD系统的研究与开发

来源 :浙江大学 | 被引量 : 0次 | 上传用户:haole1
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
该文以课题"港机CAD系统"为背景,以港机为研究对象,以智能CAD核心,以面向对象为设计思想,将人工智能技术应用于机CAD系统中,并在系统中予以实现。该文的研究工作主要有以下几方面:1.综述了港机的结构特征、应用范围、发展状况与趋势;2.将面向对象技术应用于港机智能CAD模型分析,并建立了港机的总体部分、行走机构、起升机构、旋转机构、变幅机构、金属结构的各种设计模型;3.根据港机设计的实际需要,首次将AI应用于港机CAD系统中,突破了伟统机械CAD的约束,实现了港机总体方案的智能化设计;4.在港机智能CAD系统中,首次提出了外部数据库和内部数据库的概念,并在系统中予以实现;5.在调查总结的基础上,研究上方案评价的数字模型,给出了港机方案评价的系统结构和系统功能,建立了完整的评价树和评价标准,提出了评价因素权值确定的算法。最后,以一个应用实例来验证评价模型的有效性和可靠性;6.研究了行走机构子系统TMCAD的开发环境,对TMCAD的集成环境进行设计,实现了行走机构的界面集成、目录集成、数据集成,并研究了行机构的系列化设计,给出了系列化设计结果。
其他文献
通过高负荷叶型设计减少低压涡轮叶片数目是减轻低压涡轮重量、提高发动机推重比的一种有效途径。然而随着低压涡轮叶片负荷的提高,尤其是当低压涡轮工作于高空低雷诺数环境
近年来,缓释制剂以其开发周期短、资金投入少、经济风险低、技术含量高、附加价值大等优点,越来越被制药企业看重,是目前发展最快,产业化水平最高的新型药物制剂之一。结合雌
相继增压技术是改善发动机低负荷性能的有效措施。相继增压系统控制阀门是实现相继增压技术的关键部件,控制阀门性能的优劣直接决定了相继增压技术的成效。目前国内所设计的
液压自由活塞发动机是内燃机技术、现代液压技术、电子控制技术的有机结合。随着能源危机和环境问题日趋严重,自由活塞发动机在热效率和排放方面具有巨大潜力,因而日益受到人
该文根据气垫阀的结构特点及工作原理,建立了气垫阀运动的计算模型,通过相入其运动和动力边界条件并进行理论推导,得到了气垫阀吸、排气状态下的微分方程组,文中用四阶龙格-
随着我国能源结构的调整、经济和社会的发展,分布式供能技术的发展面临着急迫的市场需求和发展动力。但是,从大力推进我国分布式供能技术发展的角度看,对分布式供能技术的应用对