我国不仅仅是一个汽车消费大国,同时也是一个汽车生产大国。据中国汽车工业协会统计,2015年17家汽车行业重点企业集团完成工业总产值占全国GDP达到3.5%。汽车行业的特殊性在于即使是行业中的巨无霸,同时进行的也不过十几个项目而已。换言之,每一个整车项目对企业都有着举足轻重的作用。同时汽车项目往往要经历投产前四年,投产后六年的生命周期。在这十年里,市场、行业、政策、技术都可能发生翻天覆地的变化。因此在项目最初的规划阶段,如何全面评估所有潜在风险就显得尤为重要。论文先分析总结了汽车规划阶段中的各项主要风险以及当前企业主要采用的风险评估方法。发现当前国内外企业的风险评价体系仅能反映每一个风险的最有可能情况,并把所有风险的最可能的情况累加作为项目的总风险。在国产小型汽车项目中应用蒙特卡罗方法来评估项目风险可以综合分析项目各项风险,模拟各种风险叠加之后项目总体表现的所有的可能性,从而给出项目抗风险能力的概率表述。论文以F企业的国产小型汽车项目为例,讨论了应用蒙特卡罗方法所带来的项目风险控制策略优化结果,并与传统方法得出的结果进行了对比,确定了具体实施过程。