随着中国高铁建设的发展，高速铁路已成为中国经济的重要影响因素。高铁促进经济发展，为沿线站点附近发展高铁新城提供了巨大的机遇。但沿线城市的快速发展，一定程度造成站点各新城重复建设、同质化竞争，对沿线城市主体的经济和新城发展都造成了隐患。尤其是中小城市，高铁的开通对城市发展更有可能造成不好的效果。规划从业者在中小型城市高铁新城规划中，应该如何运用城市规划手段，提升新城的城市竞争力，是当前高铁新城规划的重要探索方向。本文在前人对城市竞争力研究的基础上，提出一种规划从业者角度提高中小城市竞争力的方法。首先确定相关概念，同时深入研究国外高铁沿线城市发展，特别是中小城市的经验与教训，找出成功案例的竞争力优势因素。然后分析现有对城市竞争力的研究成果，并以迈克尔·伯特经济管理学领域的五力模型理论为基础，提出适于规划师使用的城市竞争力模型。在城市竞争力模型理论探讨之后，本文结合京沪高铁滕州东站的高铁新城规划为例，研究规划师运用五力模型提高城市竞争力的手段。最终得出一个实验性的模式，为规划师通过规划手段提高城市竞争力提出一个系统性的方法。