非线性动力学是一门旨在探索复杂性的科学，它提供了一套崭新的理解真实、复杂系统的概念和方法。在80年代，协同学的创始人H.哈肯首先将非线性动力学运用于群体心理的研究，提出了群体态度构成与演化的非线性动力学模型。哈肯等人的工作使我们用非线性方法定量化探讨群体心理成为可能。然而作为来自理论自然科学的模型与实际的心理学的应用无论在概念上还是在方法上都还有一定的距离。本研究就是以哈肯等人的工作为基础，对群体态度的非线性动力学模型及相关参数的心理学意义进行分析，并解决了模型中转移概率和参数的取值问题。在此基础上尝试将非线性动力学关于群体态度构成与演化的理论模型应用于群体心理的研究。应用研究之一是家用轿车的消费趋势，根据研究的结果，发现当前群体中已经形成了一种倾向于购车的舆论压力和对汽车消费的倾向性偏好。应用研究之二是关于社会稳定性的分析，通过将多维度态度空间与对社会满意度关系的分析，获得了动态把握群体心理演化趋势并可以预测群体心理发生突变的途径和方法，所得的结果也基本符合当前社会的实际情况。