2018年中国汽车产业出现了拐点,28年来首次出现下滑状态;2019年,因中美贸易战、经济增速进一步下降、国家第六阶段机动车污染物排放标准等行政法规的实施,对中国汽车整体行业产生相当程度的影响作用。2020年伊始,由于新型冠状病毒肺炎导致全国防疫隔离,停产停工,对汽车行业乃至全国、全世界经济均产生了较大影响。自2018年起,整车制造业的竞争激烈程度越演越烈,但在商用车市场,由于国家发展需要及政策导向,出现了波动上升的行情。在这种特殊的行业行情下,一汽解放汽车有限公司作为行业龙头企业,需要寻求保持竞争优势的方式方法。在整个价值链体系中,采购、销售、服务等环节尤为重要,近些年随着汽车销售服务市场的迅速扩容,市场竞争加剧,经销商的利润也就越来越薄。商用车企业整车销售贡献的利润已由原来的70%~80%逐渐萎缩至10%~15%,而以维修保养为代表的服务及衍生业务已经成为商用车企业盈利追逐的重点。为了保持竞争优势,商用车企业也需要在维修服务上保持高度优势状态,优化索赔与服务流程,找到降低售后成本、提高车辆维修效率和运营效率的方法。本文通过对一汽解放汽车有限公司维修服务系统的研究,从市场上用户真实维修服务问题案例着手,寻求解决一汽解放汽车有限公司维修服务信息系统存在的系统陈旧、操作复杂、数据源不准等问题,通过优化维修服务信息系统提高整车维修保养效率,来提高整车运营效率。本文以运营管理理论和信息系统理论为指导,研究一汽解放汽车有限公司维修信息系统并找到提高运营效率的系统优化方案。通过分析了用户真实维修服务流程所应用解放维修服务信息系统的现状,发现目前系统的问题,例如整车零部件数据库数据源较多导致系统运营较慢、整车索赔系统薄弱且自动化较差等。文中针对存在的问题进行了原因分析,主要可以归结为一汽解放汽车有限公司维修信息系统独立、系统功能较差、数据结构不统一等方面的问题。为了解决存在的问题,本文通过对一汽解放汽车有限公司维修服务信息系统功能性需求和非功能性需求进行分析,对维修服务信息系统方案进行模型设计和数据仓库设计,提出具体信息系统优化的原则、目标及方案。为了保证一汽解放汽车有限公司维修服务信息系统的有效实施,本文从组织、财务、技术三方面提出了保障措施,从而确保该系统在未来成功落地,具有可操作性。