海南作为全国最大的旅游省份,洁净自然的大气环境高质量高效率发展的基础和优势。近年来,海南自由贸易试验区和中国特色自由贸易港正处于高速发展的态势,机动车数量与过去相比大幅增加,导致大气污染与交通拥堵问题向着更加严重的方向发展。为了深入贯彻落实习近平总书记“4.13”重要讲话精神以及中央12号文件精神,海南省政府于2018年8月1日发布了汽车限购政策,即《海南省小客车保有量调控管理办法（试行）》。截至目前,该政策已执行了两年,社会民众对政策执行效果褒贬不一。现如今政策执行效果究竟如何?是否达到了预定目标?政策是否应继续执行?是否需进一步优化完善?这些都值得我们开展调查与研究。本文选择的研究对象是海南汽车限购政策,以公共政策评估理论为支撑,运用德国学者韦唐的公共政策目标达成评估模式,深入分析评估海南汽车限购政策。通过问卷调查、数据对比的方法对“科学合理控制机动车保有量”目标与机动车保有量变化情况、“缓解道路交通拥堵”与拥堵变化情况和民众对道路交通拥堵的感受、“推广使用新能源汽车”与新能源汽车保有量变化和民众购买意愿情况进行全面解析评估,分析存在问题并提出优化建议:一是科学调整中签率,对机动车保有量进行科学地调整;二是采取多种有效措施实现对交通拥堵问题的解决;三是多方参与,大力推广使用新能源汽车。通过本论文研究,为海南汽车限购政策的发展和有效执行提供借鉴参考,为进一步缓解海南道路交通拥堵状况以及推广使用新能源汽车打开了思路。