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【摘 要】
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机翼在大攻角下的失速问题一直都是人们研究的热点问题，目前大多采用附加装置进行机翼分离流及涡的控制，但是采用附加装置使得整个机翼装置变得复杂，可操纵性减小，或者普通不可控
【机 构】
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哈尔滨工程大学
【出 处】
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哈尔滨工程大学
【发表日期】
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2013年期
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