橡胶沥青以其在节能减排方面的优势及更优于普通沥青的技术性质，在环境问题日益严重的今天越来越受到公路科研人员的青睐。另一方面，随着我国交通运输的快速发展，重载交通已然成为一种普遍现象。当夏季来临，橡胶沥青路面就会在高温和重载的双重打击下而早早破坏。因此，通过外掺剂来提高和改善橡胶沥青混合料的高温性能对于其自身能否广泛应用就具有了重要意义。本研究为了扩大橡胶沥青混合料的应用范围，对ARHM-13和ARHM-20进行了配合比设计研究，并与改性沥青混合料进行对比，结果表明橡胶沥青混合料的低温抗裂性具有一定优势，而高温性能略低。通过车辙试验结果分析高分子热熔料对橡胶沥青混合料高温性能的影响，总结出掺量变化时橡胶沥青混合料的高温性能变化规律；通过改变车辙试验的实验条件，研究高分子热熔料改善橡胶沥青混合料在不同温度和不同轮载下高温敏感性的表现，综合分析后确定了合适的高分子热熔料类型及其最佳用量。研究了高分子热熔料对橡胶沥青混合料其他路用性能的影响，结果表明高分子热熔料对橡胶沥青混合料的其他路用性能不会造成负面影响。通过单轴压缩试验得到高分子热熔料改善橡胶沥青混合料的路面设计参数，再以此参数进行了力学响应分析，计算结果从理论上证明其在重载路面使用是可行的。通过室内大量的试验证明，高分子热熔料能够有效的改善橡胶沥青混合料的高温性能，并从经济和环境等方面进行分析，结果表明，高分子热熔料改善橡胶沥青混合料用于重载路面完全可行。