近些年,消费者对整车的舒适性、稳定性、可靠性等提出了更多的要求。为了满足这些要求,整车电子电气系统的复杂性不断增加,用电设备也越来越多,同时整车开发的成本压力也越来越大。如何缩短设计开发周期、减少研发成本、降低部件成本、提高开发效率成为整车电子电气设计开发面临的主要问题。本文通过对传统线束设计方法的深入分析结合对PREEvision软件的研究,提出基于模型的线束设计方法,,以改善车电子电气设计开发面临的问题,缓解日益增加的设计成本,减少重复性工作。PREEvision软件作为基于模型的计算机辅助设计软件,主要用于电子电气架构的设计开发,功能涵盖着从概念原型规划阶段到具体详细规划阶段。在对传统线束开发方法分析的基础上,提出基于PREEvision软件进行线束开发的基本流程。建立线束设计开发过程中使用部件的数据库,依据传统线束设计的原则及方法,在PREEvision软件中完成原理层、线束层和拓扑层的设计以及模型的搭建。此外,利用PREEvision软件搭建匹配计算模型,对在原理层设计过程中选择的线束部件进行匹配校验。在进行拓扑层设计时,利用计算最短路径的迪杰斯特拉(Dijkstra)算法,选择最优的布线路径,从而得到优化的线束设计方案。利用PREEvision软件搭建评估线束的计算模型,对线束设计方案进行评估。利用搭建的线束回路数模型、线束长度模型、线束成本模型、线束重量模型、平均线径模型对线束方案进行评估。对于整车设计过程中的不同配置车型或者设计方案,利用PREEvision软件进行变型管理,并利用评估计算模型对线束设计方案的各变型进行评估,以得到最优的线束设计方案。