地震是地球上主要的自然灾害之一。强烈地震可直接导致桥梁结构的破坏甚至倒塌,造成巨大的人员伤亡和经济损失。桥梁结构作为交通运输的重要枢纽,对国民经济意义重大,一旦遭受地震破坏,将导致巨大经济损失,并严重影响灾后的救助及重建工作。近年来,大跨度斜拉桥在现代桥梁中的优越性日益凸显,发展迅速。因此大跨度斜拉桥的地震反应成为桥梁工程界关注的焦点之一。新疆果子沟大桥全长700m,为(170+360+170)m双塔双索面钢桁梁斜拉桥。果子沟大桥南北塔场地类别均为II类。本文利用有限元软件(MIDAS)对不同结构体系的钢桁架斜拉桥的地震反应进行了研究,并进一步研究了减振设计方法。主要工作内容如下所示：(1)采用有限元软件(MIDAS)对果子沟大桥进行动力特性分析,并比较有桩模型和塔底固结模型计算结果。计算结构地震响应是否考虑桩—土结构的相互作用效应,取决于工程建设场地的地质条件等因素。(2)采用反应谱法对果子沟大桥进行地震反应分析,比较三种体系的地震响应。采用动态时程分析方法对该桥进行地震响应分析,比较三种体系的计算结果。(3)对阻尼器的主要参数进行了对比分析,并提出在选择阻尼器时应该注意的事项。通过计算分析得出,在同一地震作用下,设置阻尼器的斜拉桥的主梁纵向位移和索塔的塔底剪力和弯矩都有所改善,达到了明显的优化效果。本文的研究成果为类似桥梁的地震反应分析有一定的指导意义。