地铁作为城市轨道交通中最大运量的交通方式,极大缓解了城市交通压力。而地铁车辆是地铁交通中的核心部分,它的状态直接关系到地铁系统的运营安全及运营品质。此外,人们对服务质量的要求进一步提升,这就迫使地铁公司对车辆运营的各个阶段进行优化,包括检修。随着制造技术、信息技术的飞速发展,地铁车辆向着性能更优越、设备更智能,集成度更高的方向发展,传统的浴盆曲线已经无法预测很多设备的故障规律。固定周期的计划预防修模式,对设备实际状态考虑较少,使得检修效果并不理想,为确保地铁车辆安全高效运营和检修效率,优化其运用维修模式,建立一套车辆维修信息管理系统非常有必要。本论文分析了国内外地铁车辆检修制度及信息管理系统的研究现状与趋势,指出状态维修理论在车辆维修决策中的可行性。本文以北京地铁车辆检修的实际情况为例,VB.NET程序设计为载体,按照“以可靠性为中心的维修”分析流程,设计了一套地铁车辆状态维修信息管理系统。首先规范数据统计规则,以SQL Server数据库为数据平台,建立了数据表之间的组织关系。然后在传统模块设计基础上,增添了系统动态划分模块、故障管理模块、维修决策模块。其中系统动态划分模块是基于模糊聚类理论完成,明确了各子系统的结构和功能定义;故障管理模块是基于FMECA风险分析方法,完成各系统的故障模式、故障原因、故障影响、维修措施等信息的汇总,设定RPN风险优先数阈值,确定出系统关键部件;维修决策模块是基于可靠性理论、数理统计理论,建立状态维修检测间隔期数学模型,制定动态的维修决策。最后完成对系统的功能测试和调试。运行结果表明,系统操作简易、实用性强,为研究地铁车辆故障信息、评价地铁修程修制提供了一个有效平台,在维修策略制定方面有一定的工程实践意义。