改革开放四十余年来,中国经济实现了快速增长,但“快车道”的发展模式也带来了诸多问题,如资源利用效率偏低、污染排放过高与区域发展失衡等。针对以上问题,《中华人民共和国国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》（下称“十四五”规划）出台了一系列政策推进绿色发展。在我国的发展历程中,城市群或“都市圈”占据了重要地位,其经济总量、污染排放和资源消耗极其庞大,且其对周边地区的“辐射效应”与“虹吸效应”也不容忽视。所以,城市群是我国实现绿色发展的重中之重。已有研究表明,城市群空间功能分工,即“中心城市主导生产研发,外围城市主导加工制造”的空间产业分布格局,是推动城市群经济增长、缩小地区差距与提升劳动生产率的重要因素。由于忽视中心与外围城市相对发展水平的协同作用,已有文献无法从理论上解读空间功能分工对投入产出率的抑制效果或“U”型影响关系。此外,大多文献从宏观角度探究空间功能分工对经济与环境的影响机制,无法解释企业或行业绿色发展在微观层面的差异,难以为行业与企业绿色发展提供针对性建议。所以,本文应用新经济地理学理论从宏观、中观与微观层面深入讨论城市群空间功能分工对城市、行业与企业绿色发展的作用机理,并结合城市面板数据和工业企业微观数据对理论预期进行严格检验。本文的研究内容主要包含四个部分:第一部分为城市群空间功能分工对城市绿色发展的影响。该部分以新经济地理学理论为框架,结合中间产品投入模型和总部经济模型演绎城市群空间功能分工对城市绿色发展的影响机制,并在此基础上构建了计量检验模型进行实证分析。第二部分为城市群空间功能分工对区域绿色协调发展的影响,该部分进一步探究空间功能分工如何影响城市群内中心城市和外围城市的绿色发展水平差距,即区域绿色协调发展。第三部分从环境规制的协同效应视角分析城市群空间功能分工对企业绿色发展的影响,将环境污染与环境规制纳入新经济地理学模型中,深入讨论环境规制与空间功能分工对企业绿色发展的协同影响机制,并以此为基础构建计量模型。通过匹配工业企业数据库与企业污染数据库,该部分使用工业企业微观数据对理论预期进行实证检验。第四部分基于产业关联的中介效应视角分析城市群空间功能分工对行业绿色发展的影响。该部分在新经济地理学框架下结合产业纵向关联理论,讨论城市群空间功能分工通过产业链上下游间的“竞争效应”和“互补效应”作用于行业绿色发展的影响机制,并构建计量模型进行实证检验。通过以上研究,本文得到了如下四点结论:第一,空间功能分工对中心城市和外围城市绿色发展水平的影响取决于中心城市与外围城市的相对规模,当中心-外围相对规模跨越门槛值后,空间功能分工才会提升中心城市与外围城市的绿色发展水平。第二,城市群空间功能分工与相对规模的提升对区域绿色协调发展存在积极影响,但相对规模的提升同时也会降低空间功能分工程度对区域绿色协调发展的积极影响。第三,空间功能分工对中心城市企业绿色发展的影响取决于中心城市与外围城市的相对环境管制水平,当相对环境规制水平低于最优水平,空间功能分工才会促进中心城市企业绿色发展。第四,空间功能分工不仅会直接影响行业绿色发展,还会通过本地与城市群内的周边城市形成的产业“竞争效应”和“互补效应”影响行业绿色发展。针对以上结论,本文提出了如下几点政策建议:第一,应确保城市群内的中心城市拥有相对较高的规模,从而以规模效应收益抵消企业异地办厂与产品运输的各项成本,实现资源投入产出率的提升。第二,政府应加大对中心城市的研发补贴力度。第三,区域环境规制政策的制定应充分考虑不同区域的相对水平。第四,政府应保障区域产业间的公平竞争与有效合作。