本文以高速干滑动摩擦为背景，以Ti6A14V合金与GCr15为配副对象，在MMS-1G型高温高速摩擦磨损试验机模拟条件下，研究了摩擦条件(速度、载荷)对摩擦学特性、磨擦磨损机制、销试样温度以及摩擦面的显微组织和结构等的影响规律；应用扫描电子显微镜和X-衍射仪分析了磨损形貌及摩擦面显微组织与结构的变化。本文的主要结论如下： 1.在本文条件下，Ti6A14V合金随着速度、载荷的增加，摩擦系数降低、磨损率增加。当摩擦功的值为70～80KJ时，摩擦系数最大、磨损率最小。 2.在低载下，Ti6A14V合金的磨损机制主要为氧化磨损和磨粒磨损，高载下，Ti6A14V合金的磨损机制主要为粘着磨损和氧化磨损。在低速的条件下，主要的磨损机制从氧化磨损过渡到粘着磨损相结合。高速的条件下，主要的磨损机制从磨粒磨损过渡到粘着磨损。 3.随着速度、载荷的增大，在销试样磨损表面出现“蘑菇效应”。磨损纵剖面出现了Ti6O、VO0.53、Ti3O及大量的VN和钛酸铝(A12TiO5)，磨损表面出现了Ti6O、TiO及大量的TiO2。 4.摩擦表面的轴向温度、摩擦表面的径向温度在摩擦初期试样温度迅速上升，销试样摩擦表面测温点的温度5＃＞1＃＞4＃。而在摩擦功为70～80KJ的试验条件下，摩擦表面的温度为650～700℃。