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弧面凸轮机构是高速、高精度间歇分度运动的核心部件,在自动机械的间歇转位中应用广泛,但设计和加工困难,承载力有限。采用多曲面段弧面凸轮能够在一定程度上增加机构重合度,实现负载能力提升。本文在此基础上提出了偏置冗余的概念,在一定程度上降低加工难度,提高加工精度。本课题提出了多曲面段弧面凸轮新设计方法,丰富了弧面凸轮机构设计理论,提高承载能力,降低加工难度。以传统弧面凸轮机构设计理论为依据,通过数学方法精确建模,运用数字化设计方法对其结构进行创新设计。以CAD/CAM技术进行参数化建模,以CAE技术对设计