吉林省高速公路既有桥梁有许多存在缺陷或损伤,为了保证其正常安全使用,需要对其进行加固维修及改造等。然而,对桥梁进行加固维修的前提是先对既有桥梁有效准确的检查评估其现状,从而选择合适的加固方案,加固之后可对桥梁再次检测以判断其加固效果及使用能力。开展桥梁的检测及技术状况评定和加固效果分析是十分有意义的。本文以对吉林省境内长吉、长平、长营3条典型高速公路为工程依托,开展了以下研究工作:1、对长平、长吉、长营3条高速公路上桥梁结构的桥型分布和桥梁上部结构的病害进行实地调研、分析。以调研数据为基础,对桥梁上部结构的技术状况进行评定、统计。2、对体外预应力加固方法等6种常用的桥梁上部结构加固方法进行了比较分析,从而明确了这6种加固方法的基本原理、适用范围及优缺点。3、以长平高速13m预应力简支空心板桥为工程依托,首先分析了预应力钢束长度和预应力钢束的数量对桥梁上部结构承载能力的影响,依据分析结果确定了合理的预应力钢束长度、数量及施加方案。最后对加固后的桥梁结构进行整体和局部设计计算,以验证加固效果。4、以长平20m跨径简支小箱梁桥为工程依托,分析了加厚铺装层、加厚腹板以及加厚底板三种方案的加固效果。采用有限元方法,分别对铺装层加厚厚度、腹板加厚厚度以及底板加厚厚度进行优化分析,从理论分析了增大截面法对20m跨径简支小箱梁桥的加固效果。