半潜式生活支持平台是为钻井平台服务的辅助平台,长期处于复杂恶劣的海洋环境。生活支持平台和钻井平台靠泊跟随状态是指平台在自身动力定位,或者系泊辅助作用下,逐渐靠近生产平台的动态中间过程。此时支持平台尚未就位,登船栈桥尚未连接生产平台,支持平台自身系泊系统以及和钻井平台之间的连接缆均处在动态调整过程中。靠泊跟随的状态中,受到风浪流等环境载荷,操作失误或者定位系统失效都将导致支持平台与靠泊平台发生碰撞。本文首先对碰撞事故分析基本理论进行消化吸收,然后采用非线性有限元分析法对碰撞内外部机理进行分析,研究分析了半潜式生活支持平台在有无系泊状态下与供应船、钻井平台碰撞后的碰撞特性、碰撞耗散能及结构塑性变形吸能等与结构耐撞性能相关的一般规律。具体研究工作如下:(1)梳理了碰撞事故下半潜式生活支持平台规范适用性分析及碰撞事故基本理论,根据相关规范文献,以及船舶-海洋平台碰撞和穿梭油轮-FPSO碰撞历史事故统计,确定较为危险的碰撞参数(撞击速度、撞击角度、撞击位置等),建立船-平台、平台-平台碰撞的典型工况;(2)应用非线性有限元分析方法,研究了无系泊状态下的半潜式生活支持平台与供应船在典型碰撞工况下立柱结构的结构损伤和能量耗散、转化等碰撞特性,在此基础上,对不同撞击速度、撞击位置和撞击角度等碰撞参数进行了敏感性分析;(3)对有系泊系统的半潜式生活支持平台进行碰撞特性的研究,分析受到碰撞载荷时生活支持平台的结构响应、运动响应和能量的耗散与转化,并与无系泊时半潜式生活支持平台的碰撞特性开展对比分析,研究分析系泊系统对平台碰撞特性的影响;(4)研究撞击速度、碰撞位置等参数对平台结构性能的影响。分析生活支持平台与钻井平台的相对运动过程(速度、撞深或碰撞力)、碰撞区域平台的结构损伤情况以及能量的耗散与转化情况,并分析碰撞参数对平台碰撞特性的影响。本文研究内容对于船-平台、平台-平台碰撞过程中系泊系统对碰撞结果影响的研究具有一定指导意义。