近些年来,随着我国保险业的发展,财险公司的保费收入在2022年7月已达2.6万亿,财险公司的数量不断增加,竞争也越来越激烈,但是财险公司的盈利能力水平却不断降低。尤其是随着“商车费改”改革的不断推进使车险逐渐规范,车险带来的盈利逐渐趋于稳定状态,大部分财险公司开始发展非车险业务,非车险业务没有车险业务“见费出单”的约束,因而随着非车险业务的发展造成了大量的应收保费问题,严重损害财险公司的盈利能力水平。应收保费问题非常难解决,首先,本文研究了应收保费产生的原因有外部原因和内部原因,外部原因有非车险业务的快速发展、大病保险和政策性农业保险的参与、共保分保业务无法及时收回应收保费等影响,内部原因有业务部门虚假增加应收保费、保险中介销售渠道造成应收保费和应收保费管理体系不完善;其次应收保费产生的不利影响有三点,一是增加缴税,二是增加财险公司的成本费用,三是减少财险公司可用的现金流;最后,财险公司的利润来源有承保利润与投资利润,应收保费通过影响财险公司的承保利润与投资利润进而影响盈利能力水平。因此,本论文利用财险公司的面板数据来进行实证分析,探究应收保费对财险公司盈利能力的影响路径。本论文的数据来源是国内38家财险公司2011年到2020年十年间的面板数据,以总资产收益率ROA作为被解释变量,以应收保费作为解释变量,以资产负债率、承保杠杆率、投资收益率、综合费用率、综合赔付率、车险比率等作为控制变量进行固定效应模型分析,除了对全样本进行分析还将财险公司分为大型财险公司和中小型财险公司分别进行分析。结果显示从全样本来看应收保费对财险公司的盈利能力具有显著的负向效应;分样本来看应收保费对大型财险公司的盈利能力具有不显著的负向效应,而应收保费对于中小型财险公司的盈利能力具有显著的负向效应,说明应收保费对中小型财险公司的影响比大型财险公司更大。最后,针对应收保费问题提出相应的对策建议。第一,建立与政企之间有效的沟通与追溯机制;第二,强化应收保费内部管理体系;第三,加强对应收保费的监督。