随着传统能源的枯竭,新型清洁产业如电动汽车、光伏系统等不断的快速发展,双向全桥DC/DC变换器作为其中一个重要的电能变换装置得到了广泛的应用。因其具有结构对称,较高的功率密度,不用改变两端电压极性实现能量双向流动等优势,成为现代电力电子研究的热点。本文主要对双向全桥DC/DC变换器的控制策略进行研究,针对传统单移相控制在输入、输出电压不匹配时,电感电流应力较大等问题,确定采用双移相控制。首先,分析了双移相控制原理,对不同阶段的工作模式进行分析,建立了传输功率、电感电流峰值数学模型。然后,为降低变换器中的电感电流应力,推导出以优化电感电流应力为目标的双移相控制算法,并与单移相控制下的电感电流应力进行了对比分析,说明在相同有功功率传输下,双移相控制有更小的电感电流应力和更宽的传输功率调节范围,灵活性增强。最后,在双移相控制算法的基础上,本文采用了一种高效的双移相模式切换控制策略,设计并实现了相应的控制方案。通过Matlab/Simulink仿真软件搭建了基于移相控制的双向全桥DC/DC变换器模型,分别仿真了变换器在单、双移相控制下的电感电流峰值波形,验证了双移相控制算法的有效性,仿真了变换器在两种双移相模式切换过程中输出电压的稳定性,及电感电流应力大小。然后,设计了双向全桥DC/DC变换器的硬件电路,编写了双移相控制程序,搭建了变换器的硬件实验平台,验证了本文双移相控制算法的可行性与有效性。仿真波形和实验结果基本吻合,验证了理论分析的正确性。在相同的传输功率下,采用优化的双移相控制策略不仅减小了变换器中的电感电流应力,而且系统中的回流功率也减小了,提高了系统的功率传输效率。