电动汽车用交流感应电机转子电阻在线辨识研究

来源 :哈尔滨工业大学 | 被引量 : 0次 | 上传用户:jonh0521
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
交流感应电机矢量控制的出现与改进推动了电机驱动性能的提高。作为矢量控制的关键部分,转子磁场定向是影响矢量控制性能的关键,而这一关键因素又取决于电机参数,尤其是转子电阻的精确度。转子电阻由于电机工作温升和工作环境温度改变等因素影响,其值极易发生变化,因此需要在线辨识来解决,本文首先研究了基于模型参考自适应(Modle Reference Adaptive System, MRAS )的传统转子电阻辨识方案,在此基础上提出一种可靠的不受定子电阻干扰的转子电阻辨识方案,期望为实现高性能矢量控制提供一定参考作用。本文说明了转差频率矢量控制原理,利用T型等效电路,推导出空载和堵转实验时电机单相原理图和参数计算公式,对控制过程中所用到的电机参数如定转子电阻、自感等进行了离线测量。应用模型参考自适应的方法实现了传统的转子电阻辨识方案。MRAS的参考模型选用电压模型的转子磁链观测器,调节模型选用基于电流模型的转子磁链观测器,搭建比例积分自适应机构实现转子电阻辨识。过程中通过引入成熟的死区补偿机制解决了磁链观测器电压和电流畸变的问题。利用离散高通滤波器消除了电压模型磁链观测器的积分饱和现象,通过理论分析推导出幅值补偿因子,实现了可靠的观测器结构并在仿真和实验中进行了验证。分析了定子电阻值变化对于传统MRAS转子电阻辨识方案的干扰。通过研究转子电阻值对于矢量控制系统的影响,确定了电机实际励磁电流分量在转子电阻值不准确时会出现很大变化,进而引起实际转子磁链的变化。利用不同参考系下因转子电阻失准而引起无功功率计算公式的变化,推导公式计算出实际励磁电流分量和实际转子磁链。通过计算所得真实磁链和电流模型转子磁链观测器搭建MRAS转子电阻在线辨识方案,由于计算真实磁链过程中没有用到定子电阻,因此这种方法不受定子电阻的干扰。搭建仿真和实验系统,完成辨识方案。仿真和实验结果共同验证了本文所提方案的有效性。
其他文献
随着世界范围内汽车行业的迅速发展,能源短缺和环境污染问题日益严重。因此发展节能、环保汽车越来越成为当今社会的一项重要任务。在新型清洁能源技术尚未取得重大突破之前,采
轻质薄壁结构广泛用于汽车结构中,作为防护部件,在碰撞事件发生时耗散冲击动能。因此,设计高效、轻质的薄壁构件对保护乘员的生命财产安全有重要意义。在现实生活中,车辆碰撞的载
随着工业化进程的快速发展,城市环境噪声污染日益严重,严重影响人们日常生活和身心健康。区域环境噪声具有声源多、分布广和声特征复杂等特征,使其测量分析系统出现采集数据量大、运算速度慢,有用信息不足等问题。如何有效测量此类噪声已成为声学测量难题,且压缩感知信息处理技术的发展,为解决此类问题提供了理论和技术支撑。基于此,本文针对区域环境噪声,提出了压缩感知噪声场测量方法,形成了随机解调压缩采样技术,搭建了
本课题受国家自然科学基金项目“几何约束条件下连续体结构拓扑与形状统一优化设计方法研究(50975107)”的支持。针对当前拓扑优化设计方法不能与形状优化、尺寸优化相融合的问题,本文提出了一种参数化水平集拓扑、形状、尺寸统一优化的方法,并将其推广到连续体结构的刚度设计,动力学优化设计中。首先,本文介绍了标准水平集法和参数化水平集法的基本理论,并分别比较了其优缺点。在此基础上,针对规则孔洞的尺寸或位置
随着科学技术的发展,纺织结构复合材料的性能研究不断深入、复合材料成型技术不断提高,纺织结构复合材料的性能不断完善其应用的领域得到不断的拓展,目前纺织结构复合材料被
下肢步态康复训练机器人作为当今机器人技术的研究热点,涉及到生物医学、机械学、电子学、计算机学、数学分析等多个领域。本文从人体下肢结构出发,分析了人的正常行走步态,
本文的研究内容主要包括四个部分,即密封件结构力学的有限元分析、活塞杆密封的流体润滑分析、往复运动密封机理分析、聚氨酯密封材料的摩擦试验。   第一部分采用ANSYS12.
学位