随着国家和地方政府加大扶持政策及新冠肺炎疫情的缓解,我国汽车产业的发展呈现恢复性增长。特别是各大汽车品牌纷纷扩建扩产新能源,分享有限的销售市场。在此情况下,汽车制造企业生存空间进一步压缩,降本增效成为影响企业生存的重要途径,各项成本的构成及其影响对汽车制造企业生存与发展举足轻重,对应的成本分析与优化,显得尤为重要。论文通过国内汽车制造行业现状描述与分析、行业数据实证分析、典型企业案例分析的递进逻辑进行论文写作。首先分析了国内汽车制造企业发展现状与国内汽车制造企业的成本控制现状,然后以9家国内上市的汽车制造企业财报数据为基础,利用计量经济学方法进行实证分析,验证成本构成因素间的相互影响作用。随后在实证分析的基础上,选取我国比较有代表性的企业D作为案例研究对象,深入分析了其在成本结构上存在的不足并提出改善意见。并在案例分析后,结合现状与实证,对汽车制造企业的成本控制提出优化建议。最终结论行业分析与企业分析相互印证,即适当加大研发费用的投资力度,推动自主知识产权及核心零部件自产,降低营业成本及采购风险;通过加大研发的深度和广度,提升管理水平和管理手段,降低管理费用;加强在建项目管理水平及效率,降低项目风险及不可控性,通过创新改革减少企业人力资源等的低效占用。论文通过综合供应链管理、成本管理及核算等多学科基础理论,通过实证研究与案例分析结合,形成了改进的成本构成,进一步证实成本控制理论。同时有助于推进企业D及相关制造行业成本优化,通过多种手段实现有效的成本控制及优化,达到将本增效的目的。更为汽车制造企业成本控制及优化提供了理论支持,为相关措施的制定提供了明确的方向,为企业提供了必要的成本管理控制及成本核算方面的理论基础及相关借鉴。