慢行交通是城市交通系统和日常生活中不可或缺的一部分,过去由于城市发展及建设中一直以机动车为先,慢行交通处于弱势地位。然而,随着近年来可持续发展和低碳环保理念的出现,慢行交通的优越性逐渐显现出来,越来越多的城市在城市总体规划中加入了慢行交通规划或编制了城市慢行交通专项规划。对发展中的有关慢行交通的规划实施进行科学评价,进而指导其良性发展显得至关重要。本文通过研究国内外慢行交通系统理论和实践成果,从慢行交通评价体系构建这一视角进行研究。首先对昆明慢行交通的存在问题及原因进行了分析,参考相关标准、文献及昆明慢行交通的现状,从人性化的维度选取初始评价指标,利用德尔菲法和SPSS软件筛选影响慢行交通的评价指标,将这些评价指标归为街道空间因素、慢行交通设施、慢行环境、慢行安全四个方面。其次,通过专家咨询确定指标权重,通过查阅相关标准、文献及咨询专家学者,确定评分准则,构建了昆明慢行交通评价体系。文章以昆明中心城区的圆通北路、青年路、巡津街为实例研究,利用建立的慢行交通评价体系对三个路段进行评价,评价结果显示圆通北路段慢行交通比较差；青年路段慢行交通一般；巡津街慢行交通比较差。最后通过三个路段慢行交通评价结果的对比分析,提出了昆明慢行交通的优化建议。