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本论文旨在建立可用于铁路隧道与溶洞之间安全距离的数学预测模型，为在岩溶地区修建铁路隧道提供一种科学的评价方法，本文只从施工安全角度出发，并只针对溶洞位于隧道正下方、正侧方和正上方时的三种特殊情况进行研究。
本论文分别基于多元回归分析和支持向量机最终获得的两种隧道与溶洞安全距离数学预测模型，都可以充分考虑各主要影响因子的联合作用，精度较高，且各有特点，经工程算例检验具有较好的精度与实用价值，可以为岩溶暗河地段隧道施工时隧道与溶洞安全距离的初步设计施工提供一定的理论依据，此外论文的工作方法及技术路线也可以为同类其它工程问题的研究提供一定的借鉴。