斜拉桥在现代桥梁中的应用越发广泛,保证其运营期内结构的安全是桥梁工程界需要研究的一个重要课题。在斜拉桥中,拉索是最重要的受力构件之一,研究斜拉索之间的关联度对评估拉索工作状态是具有重要的实际意义的。本文以湖北武汉市东西湖区环湖路泾河大桥为背景工程,应用未知荷载系数法与实际监测拉索索力情况进行对比,采用Midas Civil建立模型进行有限元分析,应用灰色关联系数法理论对斜拉索间的关联度及基于拉索状态之间的关联度的评估方法开展了研究,得出的结论用常规独塔斜拉桥光谷八路大桥验证其可行性。主要内容如下:(1)介绍了灰色系统理论,应用灰色关联初值分析法对各斜拉索之间相关性进行了研究。(2)介绍未知荷载系数的使用方法,并使用未知荷载系数法算出斜拉索的初始预应力并于成桥后的监测数据进行比对。(3)应用Midas Civil有限元分析软件,建立了泾河大桥的有限元模型,模拟每根斜拉索断开的索力变化情况,通过斜拉索索力变化得到的数据对拉索的相关性进行了研究。(4)根据有限元分析所求的拉索相关性,对各斜拉索之间关联性进行了研究。通过各斜拉索之间的相关性确定斜拉桥的关联拉索。(5)由于泾河大桥为异形独塔斜拉桥,通过常规独塔斜拉桥光谷八路大桥验证其结论是否拥有适用性。