近年来,钢筋混凝土结构在土木工程界取得了广泛的应用,然而钢材的锈蚀问题也越来越凸显,造成了巨大的损失和安全隐患。纤维增强复合材料(Fiber Reinforced Polymer,FRP)因具有轻质高强、耐腐蚀、抗疲劳、可设计性强等优点,在当今的土木工程界取得了普遍的关注,但其弹性模量较低和材料延性较差等缺点也被人诟病,研究者们充分利用FRP材料和钢材的优点,制备成FRP/钢复合材料。本文以国家自然科学基金青年科学基金项目“FRP/钢-混凝土组合桥面梁受力性能分析、试验与设计方法”为背景,探究FRP/钢-混凝土组合桥面梁新型剪力连接件——FRP/钢复合开孔板剪力连接件的力学性能。为此,本文的主要工作如下:(1)设计并制作了13个FRP/钢复合开孔板,通过改变FRP/钢复合开孔板开孔孔径、孔的个数、孔中贯穿筋的直径及种类、埋置深度等参数,设计可行性试验方案对其进行拔出试验。探究不同变化参数对FRP/钢复合开孔板的极限抗拉拔承载力的影响,得到了其极限抗拉拔承载力计算公式和荷载-滑移关系模型。研究结果表明:增大开孔孔径、开孔个数、贯穿筋直径、埋置深度均能直接提升FRP/钢复合开孔板的极限抗拉拔承载力,其中埋置深度对其极限抗拉拔承载力的影响最大。(2)采用ABAQUS有限元分析软件对FRP/钢复合开孔板的静力拔出试验过程进行了非线性有限元模拟分析。采用实体单元建立了拔出试件的有限元模型,施加对应的约束关系,建立对应的接触关系,对重要受力部位进行网格细化,将模拟结果与试验结果对比分析,ABAQUS有限元模拟结果表明,试验结果与有限元模拟结果基本吻合。同时,借用ABAQUS有限元分析软件,还对可能影响FRP/钢复合开孔板极限抗拉拔承载力的其他因素,进行了参数分析,使其理论体系更加完备。(3)通过理论计算研究了滑移效应对FRP/钢-混凝土组合梁的影响,从滑移引起附加挠度和滑移引起附加弯矩这两个方面进行了理论公式的推导。综合FRP/钢复合开孔板剪力连接件的试验分析、理论研究、构造要求,提出了FRP/钢复合开孔板连接件的简化设计方法,为FRP/钢-混凝土组合梁界面抗剪设计提供参考。