随着飞行器设计工程相关技术的发展,增升装置在飞行器中扮演着越来越重要的角色。目前利用传统的实验测量方法还无法做到精确测量。粒子图像测速技术(PIV)虽然被证明适用于增升装置流场测量,但因为增升装置缝道太小,常规光路布置困难,因此发展适合增升装置缝道流场测量的PIV技术十分重要。本文首先对增升装置进行了数值模拟,以结构网格为基础,采用二维雷诺平均N-S方程作为控制方程,湍流模型为S-A模型进行求解,验证了数值模拟的准确性。其次针对PIV测量增升装置布光困难的问题,利用分光和反光的原理,使激光沿X、Y两个方向同时照射进待测区域,将待测区域完全照亮,并通过这个布光思路设计了一套适用于增升装置流场测量的PIV布光方法以及装置,验证了特殊PIV布光方法及装置在增升装置流场测量中的可行性,并针对襟翼、缝翼缝道参数变化对流场影响进行研究。最后结合实验和数值计算的结果,分析了襟翼、缝翼缝道参数变化对增升装置气动特性的影响以及作用机理。研究表明:对于襟翼缝道参数,一定范围内增大缝道缝宽和搭接量的值,能有效地提升增升装置的气动特性,提高翼型在中小迎角状态的升力增量。但是过大的缝道参数会影响从襟翼缝道内射出的射流与主段边界层掺混效果,导致射流衰减过快,直接影响到射流对襟翼后缘流动分离的控制。同样,改变前缘缝翼缝道的参数也会产生类似的问题。