随着人们生活水平的提高,旅客对于出行已不仅仅局限于实现位移这一简单的要求,而是更加注重出行体验,期望能够在旅行中享受舒适、便捷、安全、快速的客运服务。因此,如何结合旅客出行选择行为,明确高速铁路市场定位,有针对性地设计客运产品,已成为亟需解决的问题。本文主要探讨了高速铁路客运产品优化设计方法。论文在总结国内外客运产品设计与旅客出行选择行为研究现状的基础上,结合高速铁路客运产品及消费行为基础理论,对旅客出行选择行为进行研究,并从客运市场竞争的角度,研究高速铁路的市场定位,结合高速铁路市场定位,分别从核心产品——列车开行方案以及包括各类服务的形式产品和附加产品三个层面进行高速铁路客运产品的完整性设计。本文主要研究以下内容:首先,论文介绍了高速铁路客运产品的内涵及构成要素,阐述了我国高速铁路客运产品设计原则,通过对旅客消费者行为特点及本质进行分析,为后文研究旅客出行选择行为提供理论基础;其次,分析了影响旅客选择交通方式的各类因素,并将部分因素进行量化,借助广义费用函数,构建了交通方式选择模型;接着介绍了目前我国高速铁路线路分布及速度等级,利用K均值聚类方法将我国高速铁路划分为通道型高速铁路和城际高速铁路,并分别针对我国通道型高速铁路和城际高速铁路,从客运市场竞争的角度出发,对比分析不同运输距离内各种交通方式的竞争优劣,得到高速铁路的优势运输距离,进而明确通道型高速铁路和城际高速铁路的市场定位;最后结合高速铁路市场定位,提出高速铁路客运产品设计理念,分别针对通道型高速铁路和城际高速铁路,从核心产品、形式产品、附加产品三个方面研究不同类型高速铁路的产品设计方法,其中核心产品设计也即列车开行方案设计,其主要包括列车开行区段、开行列车种类、列车开行对数以及停站方案等内容;形式产品设计主要从舒适性和便捷性两个维度展开;附加产品设计主要包括客运品牌设计和延伸服务设计。