港口作为全球综合运输网络的节点，其功能不断拓宽，在现代物流的发展中扮演着越来越重要的角色，在当前国际经济激烈竞争下，对港口功能的重新定位问题是迫切需要解决的。而港口在自身的发展规划中势必会受到整个区域规划的影响，在区域大规划背景下，如何进行港口自身的转型是本文重点讨论的问题。　　本文针对当前区域物流规划与港口功能转型定位过程中遇到的问题，如：规划对港口功能转型的影响，港口功能转型对规划的反作用，大规划背景下子港口功能转型联盟问题等，进行了相关的博弈研究。在当今激烈的国际竞争环境下，合作关系已不仅仅是一种宏观概念，而是基于科学的理论进行详细分析验证而切实可行的发展模式。港口要想在激烈的竞争中获利，合作已是大势所趋，由此才可达到双赢的目的，从而促进区域经济的繁荣发展。　　首先对区域物流规划进行详细综述，论述了区域物流规划的基本内涵，基本特征及价值取向，分析了区域物流产业的体系机构及基本模式，分析了区域物流规划的概念、范围、具体内容和原则，及在规划原则下，区域物流最终应该实现的价值；其次，论述了港口物流的功能，及具体功能下港口应该满足的条件，分析了港口发展的经济环境和社会环境，制定了港口转型的战略规划，包括：港口功能转型的指导思想，基本原则及目标定位；第三，基于博弈理论进行分析，分析了博弈的内涵及运用博弈理论的优势，得出港口功能转型与区域物流规划满足一种合作博弈关系，并针对这种合作博弈关系进行模型的建立；最终，以山东半岛蓝色经济区规划中，青岛港自身的规划及子港口的功能转型为例，对合作博弈模型进行验证，得出青岛港子港口的功能转型满足一种合作博弈关系，该功能转型是具有经济价值与社会价值的。