本文主要以港珠澳大桥工程为研究背景,针对港珠澳大桥工程施工期间遇到的超级难题异常回淤问题,研究制定有效的回淤监测及高精度防清淤施工技术。研究外海深水深槽条件下的大回淤防治与清淤的施工技术,是真正意义上实现了国内外首次深水外海无掩护条件下的定点高精度清淤的施工技术。港珠澳大桥沉管隧道工程位于珠江口外海,东人工岛紧邻香港大屿山附近浅滩,离珠江入海口距离约五十余海里。这里地理条件特殊,水文气象等条件复杂。由于上游长期采砂带来的大面积、高含沙量浑水,大径流,异常潮差,台风、季风等恶劣天气,开挖航道等地形影响以及上游洪汛期等因素,基槽开挖过程和成型后将会造成泥沙的回淤、冲刷。而且基槽回淤量的大小将会会直接影响到沉管的施工设计和工序的安排。因此,需要有长期的、固定的回淤监测手段来分析回淤规律,通过回淤数据分析研究制定相应的回淤检测和防清淤施工技术措施。通过多波束扫测、回淤盒监测、含沙量监测、潜水员探摸等现场实测手段,基本上摸清基槽的回淤强度及原因。为了尽可能减少回淤,采用钢盖板覆盖防淤、岛头减淤屏防淤等施工方案。根据现场流场情况和基槽走向制定了截淤坝、扰动等防淤措施。为了清除碎石基床的异常回淤,在整平船上设计新增了清淤功能,及时有效的防止基床回淤。在施工现场经过多次试验和技术改良,回淤监测及防清淤成套技术已成功应用在E16-E28、E33沉管安装中。回淤监测方法通过多种方式的监测数据相互比对,准确的得到基槽和边坡的回淤强度和边坡稳定等数据;现场使用各种防淤措施后,基床上的回淤强度和回淤量明显减少,有效控制回淤厚度在设计要求范围之内。同时整平船清淤系统在E22管节的成功应用,充分说明这项技术的有效性和可行性。