盾构法是目前常见的一种地下隧道暗挖施工方法。盾构施工过程中常穿越复杂上部结构引起土体扰动造成地表沉降及建筑物变形,超过一定限值甚至影响正常使用。因此,本文结合盾构法施工影响机理及作用规律,以某双线盾构隧道60°斜穿上部六层框架结构建筑物为工程背景,通过MIDAS/GTS有限元软件,分析盾构隧道施工对地表及地上建筑物的沉降变形特征,将结果与实测数据对比,在此基础上比较开挖顺序和位置关系两种因素下的变化情况,并提出有针对性的控制措施。研究得出:(1)双线盾构隧道同时掘进斜穿整个建筑物时,沉降符合时空效应,受上部结构荷载附加应力作用,沉降同比增加3mm,且沉降槽变宽不再对称、圆滑,影响范围及突变随建筑物所在位置而改变。最大施工影响在两隧道中心左右30m范围内,盾构施工到达建筑物前15m即发生扰动沉降。(2)当双线隧道全部开挖结束后,建筑物中部发生最大-9.75mm竖向沉降,建筑物左前方发生横向+2.93mm偏移,右后方则发生横向-2.27mm偏移,与实测数据对比相差不大,横向偏移量自下而上逐渐增大,建筑物整体存在下凹趋势;框架柱发生弯曲变形,左右两侧边柱较中间柱轴力和弯矩变化显著,根据自身调节具有由底层向上逐渐递减趋势;相比弯矩的变化,轴力变化更为明显。(3)双线盾构隧道按先开挖右线再开挖左线的施工顺序时,沉降槽位置由右线隧道正上方偏移至两隧道中轴线上方,右线开挖结束建筑物右侧出现最大-6.39mm沉降,两隧道均开挖结束最大沉降偏移至建筑物中部,值为-9.78mm;受隧道两次开挖影响建筑物监测点沉降和轴力变化均发生两次叠加,但最终值与同时掘进方式无差别。(4)双线盾构隧道同时掘进仅右线斜穿建筑物左侧时,被穿越一侧发生局部沉陷,建筑物左后方发生最大-12.10mm沉降,右前方则发生最大+2.1 7mm隆起;建筑物整体存在向左倾斜趋势,最大横向偏移值为顶层-7.92mm,最大倾斜率为0.308‰,比前两次施工时最大倾斜率高出3倍多。表明斜穿一侧更易引起结构的不均匀沉降,发生倾斜破坏。(5)为避免上述施工情况下发生严重的地表变形、结构损坏,通过数值模拟,结合盾构机施工调控与建筑物加固控制两方面措施配合施工现场监测,确保施工质量保证施工安全。